"הכביש הורג אותנו"- כך זועקים האזרחים שנוהגים בכביש 383

כביש 383, הנמצא באחריות חברת נתיבי ישראל, הפך לאורך השנים לכביש "דמים". הכביש מחבר בין כביש 3 לכביש 83, ומהווה עורק תנועה משמעותי בצפון המועצה, הכניסות והיציאות של כפר הרי"ף וכפר מנחם נמצאים לאורכו, אתר דלילה, יער חרובית, בית הספר של שב"ס ועוד. הכניסה לתחנת הרכבת "מלאכי יואב" אשר אמורה להיפתח במהלך השנה ותשרת את תושבי האזור כמו גם 'מרכז העסקים יואב', אשר נמצא בהליכי תכנון והקמה.

בשנה שעברה דיווחנו ביישובניק נט על התופעה שהולכת ותופסת תאוצה ופוגעת בחיי אדם, תאונות קטלניות ועקיפות מסוכנות. 

המספר הגובר של כלי הרכב הנעים על הציר הוא תוצאה של גידול האוכלוסייה במועצה, הגידול בקיבולת מוסדות החינוך, והפיתוח התעשייתי. 

האתגרים בכביש הינם רבים: בכביש שני נתיבי תנועה (אחד לכל כיוון) צרים, ללא שוליים, זאת במקביל להעמסת תשתיות לאומיות על מקטע קצר של 6 ק"מ לאורך הכביש. כך כדוגמא מתוכננים בשנים הקרובות חמישה צמתים לאורך המקטע, עלייה משמעותית במספר האוטובוסים והמשאיות הנעים על הציר במשך כל שעות היממה, בהם גם אוטובוסים צהובים המובילים את כל תלמידי המועצה לבתי הספר 'צפית' ו'האלה' בכפר מנחם.

ראש המועצה, ד"ר מטי צרפתי הרכבי, ביחד עם מטה המאבק של כביש 383 של התושבים, החליטו להעלות הילוך במאבק. לאחר שנים של פניות למשרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל ולאחר חוות דעת של מספר מומחי תנועה – יצאו בקמפיין נרחב תחת הכותרת 'כביש 383 הורג אותנו'.

דרישות המועצה ומטה המאבק הינן: הסדרת מעגלי תנועה בכניסה לתחנת הרכבת ובכניסה ליישובים, הסדרת המקטע לאורך 6 ק"מ הכולל הרחבת שוליים ובתכנון עתידי הכולל שני נתיבים לכל כיוון, הפסקת הביזור תכנוני וכניסה לתכנית חומש.

הקמפיין אשר אמור לעלות ברחבי המועצה הוצג בשבוע שעבר בפני פורום בעלי התפקידים ביישובים במועצה. "שלושה אנשים נהרגו לאורך הכביש בשנה וחצי האחרונות, רק בשלוש שנים האחרונות היום כ-36 תאונות כשחמש מהן קשות. אנחנו חייבים למצוא פתרון לנושא לפני התאונה הקטלנית הבאה! חייבים!" אמרה ראש המועצה.