מה קרה להבטחה ל-250 מיליון שקלים, ולכביש 232 אשר חמש שנים אחרי 'צוק איתן' כבר היה אמור להיות סלול מחדש?
19.08.19 / 22:57
כביש 232 הציר הראשי והאסטרטגי של עוטף עזה הוכרז ככביש דמים עקב כך שגבה 13 חיי אדם , זהו כביש מסוכן שלפני חמש שנים ממשלת ישראל החליטה להשקיע רבע מיליארד שקלים בהרחבת הכביש הקטלני והעמוס, אך הפרויקט נעצר והתקציב נגמר
כביש 232 הינו כביש אסטרטגי ועמוס מאוד הוא הכביש שעליו משנע צה"ל כוחות בלחימה מול עזה, ונוסעות המשאיות סחורה למעבר כרם שלום, כמוכן הינו כביש ראשי לתושבי האזור .
בספטמבר 2014, כחודש לאחר סיום מבצע 'צוק איתן', התכנסה ממשלת ישראל וקיבלה את "החלטה 2017" שכותרתה: "תכנית אסטרטגית רב-שנתית לפיתוח שדרות ויישובי עוטף עזה". באחת ההחלטות נכתב שיש להרחיב את כביש 232, מצומת סעד ועד למעבר כרם שלום. לצורך כך, יוקצה סך של 250 מליון ש"ח, בפריסה על פני 5 שנים (2019-2015)
הפרויקט יצא לדרך ואת חלקו הראשון מכרם שלום ועד ניר יצחק שאורכו שמונה קילומטרים סיימו כמעט לחלוטין. אך את ארבעת הקילומטרים שנותרו עד לצומת מבטחים הוחלט דווקא עכשיו -במלאת חמש שנים למלחמה - לבטל ולא להעביר את 56 מיליון השקלים שהובטחו. המשמעות היא שההרחבה וסלילת הכביש ייפסקו סמוך לקיבוץ ניר יצחק והפרויקט יישאר תקוע.
ראש המועצה האזורית אשכול גדי ירקוני לראש הממשלה "זה אמור היה להיות חבל ההצלה של ממשלת ישראל לעוטף עזה, צעד שישיב את אמונם", אמר. "ההחלטה לעצור את הפרויקט, לא רק שהיא ממשיכה לסכן את חייהם של התושבים - היא גם מעמיקה את זעמם".
ממשרד רה"מ נמסר: "הנושא נמצא בבירור מול משרד התחבורה"
