נהגי משאיות רבים, ללא ידיעת החברות המשלמות להם, משליכים את הפסולת ביערות קק"ל וזאת, ככל הנראה, במטרה לחסוך את התשלום בכניסה לאתרי סילוק האשפה ולהרוויח סכום כסף נוסף. עובדי קק"ל, המנסים להילחם בתופעה, מוצאים פסולת ביערות חדשות לבקרים כאשר התצפית האחרונה הייתה בשבת האחרונה ביער עזריקם במועצה האזורית באר טוביה

 זיהום ביער עזריקם - צילום קק"ל

דני גיגי, מנהל אזור נגב צפוני, סיפר על המקרה האחרון שקרה רק בשבוע שעבר: "צופה של קק"ל סיפר שהוא מצא ביער כמויות אדירות של פסולת זרוקות בערימה. יצאתי למקום ולאחר שראיתי את הכמות החלטנו שחייבים לטפל בזה כמה שיותר מהר. אספנו את כל הפסולת והעברנו אותה לסילוק בעצמנו".

 

גיגי מספר כי מדובר בתופעה מוכרת שבזמן האחרון הולכת וצוברת תאוצה ואומר כי יש פתרון שיכול למנוע את התפשטות התופעה ״הבעיה היא שהקבלנים משלמים לחברת פינוי הפסולת מראש, כך שנהגי המשאיות יכולים לחסוך את דמי השימוש באתרי הסילוק ולזרוק את הפסולת ביער, כפי שהם עושים. אם קבלנים ומנהלי עבודה ישלמו רק לאחר מתן הוכחה שהפסולת פונתה באתר סילוק, כנדרש בחוק, נהגי המשאיות לא יוכלו לזרוק את הפסולת ביער. אנו מצפים מהקבלנים שיעשו זאת ויעזרו להפסיק את הפגיעה בסביבה ".

 

"בימים אלה מתבצעות עבודות בנייה רבות בכל אזור הדרום" סיפר גיגי. "אני מפחד שעם סיום העבודות נהגים רבים ינהגו על פי השיטה המוכרת והיער יתמלא בזבל ופסולת בניין. הדבר פוגע בצמחים, בעצים וגם במטיילים שרוצים ליהנות מיערות קק"ל".

 

"אני פונה לקבלנים ולחברות המשלמות על הפינוי", סיכם גיגי, "תוודאו שהמשאיות הגיעו ליעדן, תבדקו שהפסולת פונתה כחוק ותוודאו שהאנשים שאתם משלמים להם לא פוגעים ביערות הדרום. כל סכום כסף לא שווה את הפגיעה החמורה בחי ובצומח".

מצאתם טעות בכתבה? כתבו לנו