תושבי הדרום זועמים הרכבת המהירה למרכז תבוטל זמנית, זמן הנסיעה יתארך ב-10 דקות

ברכבת ישראל הסבירו כי השינוי נובע ממחסור בכוח אדם בעקבות המלחמה, והדגישו כי מדובר במהלך זמני שנועד לאפשר המשך הפעלת השירות למספר רחב ככל האפשר של נוסעים.

ההחלטה עוררה ביקורת חריפה בקרב תושבי האזור. אביחי שלי, פעיל חברתי מנתיבות, תקף את המהלך ואמר כי הוא מנוגד להבטחות שניתנו לאורך השנים לשיפור התחבורה הציבורית מהפריפריה למרכז.

"אחרי כל ההצהרות החגיגיות, חמש שנים של עבודות חשמול בעלות של מיליארדים ושיבושים בלתי נגמרים, הבטיחו לנו שהנסיעה מהפריפריה למרכז תתקצר והשירות ישתפר. בפועל אנחנו מקבלים בדיוק את ההפך", אמר שלי.

לדבריו, העומסים בקווים הקיימים כבר כיום בלתי נסבלים. "כבר בתחנת ראשון לציון משה דיין הרכבות מלאות עד אפס מקום ואי אפשר להכניס סיכה. עכשיו הפתרון של רכבת ישראל הוא להוסיף עוד תחנות ועוד נוסעים לאותן רכבות עמוסות", הוסיף.

מרכבת ישראל נמסר כי הפעלת הרכבת מחייבת זמינות מלאה של בעלי תפקידים רבים, בהם נהגים, פקחים, אנשי אבטחה, מנהלי תחנות ועובדי מרכזי בקרה ושליטה. "בהיעדר מצבת עובדים מלאה נוצרים אתגרים תפעוליים משמעותיים בהפעלת כלל התחנות ובשמירה על תדירות הקווים כפי שתוכננה בשגרה", נמסר.

עוד הדגישו ברכבת כי תוספת העצירות בקו באר שבע הרצליה היא פתרון זמני בלבד, שנועד לאפשר שירות סדיר ככל האפשר בתקופה הנוכחית. לדבריהם, עם חזרת מצבת כוח האדם לשגרה ובהתאם ליכולות התפעול, ישובו לפעול גם הרכבות המהירות משדרות ומהנגב המערבי למרכז הארץ בהתאם לתכנון המקורי.

בינתיים, תושבי הדרום חוששים כי שוב הם אלו שנדרשים לשלם את המחיר בזמן, בנוחות ובאיכות השירות דווקא בתקופה שבה הצורך בנגישות תחבורתית למרכז גדול מתמיד.