בשורה משמחת התקדמות במאבק להסדרת כביש הדמים 383
29.05.17 / 13:13
במשך שלוש שנים מתקיים מאבק של המועצה האזורית יואב על הסדר הצמתים של כביש 383
108 תאונות מתוכם 18 קטלניות עם הרוגים ו20 פצועים במצב קשה - ידע כביש 383 (המחבר בין כביש 3 בצומת שערי אברהם לכביש 38 באזור מושב זכריה) והוא זוכה בתואר המפוקפק כאחד הכבישים המסוכנים והקטלניים באזורינו. רק בשנה האחרונה הוא חיסל בעלי משפחות ושלח רבים לחיי נכות קשים
לפני מספר חודשים דיווחנו ביישובניק נט עלכך שתושבי מ.א יואב ביחד עם המועצה, מנהלם מאבק עישק מול משרד התחבורה ,הם הקימו את מטה הפעולה "די לתאונות - כביש 383".הם פתחו דף פייסבוק ובו תושבים משתפים סרטוני עקיפה ומביעים את חוויתם האישית על כביש הדמים .
המפקח על התעבורה במשרד התחבורה, חיבר חוות דעת על הכביש וציין כי "אחוז גבוה של משאיות וצפי לגידול נוסף עקב הקמת אתר קומפוסט גדול מעלה את החשש לריבוי תאונות דרכים" עוד ציין כי "באזור מתוכננת פתיחת תחנת רכבת (אוקטובר, 2017) אשר תגדיל בקטע הרלוונטי את נפחי התנועה".
הבשורה המשמחת
בעקבות לחצים אין ספר של המועצה ומטה המאבק של התושבים, כביש 383 החלה להתפתח תוכנית להסדרת הכביש.
בתכנית הראשונית להסדרת הכביש - מדובר בהסדרת צומת כפר הריף, הקמת הפרדה קשיחה בין הנתיבים, כולל הרחבת הכביש, בקטע המתחיל מצומת כפר הריף ועד הכניסה לכביש הגישה לתחנת הרכבת.בשל שיעור גבוה של משאיות מתוכננת הסדרת חתך רוחב תקני .
הסכנות בכביש :
רוב התאונות שמתרחשות בכביש זה הן תאונות חזיתיות בעיקר בגלל עקיפה של משאיות , צמתי יציאה וכניסה מסוכנים לישובים, היעדר תשתית חציה להולכי רגל, היעדר הפרדה בין הנתיבים שתמנע תאונות חזיתיות וגאומטריה בעייתית.
מבדיקה רבות שערכו במועצה האזורית יואב, מסתבר שקטע הכביש מתחיל בגובה 60 מטר מעל גובה פני הים ומסתיים בעמק האלה בגובה 260 מטר.
באזור קיימות 2 תחנות כוח המייצרות יחד כ- 1400 מגה וואט, ולאחרונה אישרה ועדת התכנון המחוזית הקמת מפעל לייצור קומפוסט האישור ניתן חרף התנגדותה הנחרצת של המועצה האזורית יואב אשר הבינה כמה השפעה תהיה לתנועה זו בטווח הארוך וכעת כבר מורגשת תנועה מאסיבית של משאיות .
אלו רק חלק מהגורמים למסוכנות של הכביש. שהפך לאוטוסטרדה שבה חולפות מדי יום עשרות אלפי מכוניות במהירות גבוהה.
ראש המועצה, ד"ר מטי צרפתי הרכבי, שקיבלה דיווח ממשרד התחבורה בנושא, יצאה בהודעה לתושבים:
"אני שמחה לבשר כי עודכנתי ע"י משנה למנכ"ל וסמנכ"ל תשתיות ותאום במשרד התחבורה כי גובשה פרוגרמה ראשונית לביצוע עבודות הסדרה בכביש 383."
המהלך החדש דורש הכנת תכנון מפורט ודיון מקצועי לביצוע בוועדה הבין-משרדית למוקדי סיכון (במהלך 2018), בתקווה שעבודות יתקיימו במחצית השנייה של 2019.
ההשקעה המוערכת להיקף העבודות עומדת על כ-15 מיליון ₪.
